DEPORTES Hágase con la triple corona

La Indy 500, el Gran Premio de Mónaco, y las 24 Horas de Le Mans son carreras totalmente diferentes. Pero juntas conforman la famosa triple corona del automovilismo. Cada carrera está impregnada de historia y folclore. Este año, “The Edge” ha tenido el privilegio de cubrir este adorado trío. Animamos con el equipo Oracle Red Bull Racing en la edición 80 del Gran Premio de Mónaco, apoyamos a Porsche Penske Motorsport en la edición 100 de las 24 Horas de Le Mans y ocupamos nuestro lugar como cronometrador oficial de la Indy 500. Caray. ¡Ha sido una gran experiencia! Ahora, tomemos aire, porque nos sumergimos directamente en los momentos más destacados.

Siguiente parada, Mónaco. Hogar de algunos de los momentos más inolvidables de la historia de la Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco está en la lista de esenciales de cualquier aficionado al automovilismo. Y la edición 80 de la carrera estuvo lejos de decepcionar. Las gradas abarrotadas presenciaron otra clase magistral de Max Verstappen. El bicampeón del mundo dominó la carrera, soberbio en su Oracle Red Bull Racing. Nos gusta pensar que su nuevo amuleto de la suerte, un TAG Heuer Monaco Chronograph Skeleton personalizado, aportó su granito de arena a la victoria. Su reloj a medida también incorpora un llamativo número “1” rojo en la esfera que destaca su condición de rey de la Fórmula 1. 

Fuera de la pista, nuestro emblemático barco Jacques Cartier acogió una glamurosa velada con las estrellas. Entre nuestros invitados del fin de semana de la carrera se encontraban embajadores de la marca como la leyenda del tenis Maria Sharapova, los actores Wi Ha Jun, Tom Holland y Louis Patridge, la modelo Sara Sampaio y el legendario boxeador Conor McGregor. La velada también contó con la presencia del icono musical Kylie Minogue. Y ahora no podemos quitarnos a Mónaco de la cabeza.

Con la Indy 500 y el Gran Premio de Mónaco fuera del camino, todas las miradas se volvieron hacia la “Carrera del siglo”. Las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras de resistencia más importantes del mundo, cumplía 100 años. Y como cualquier aficionado que hubiese acudido al circuito de la Sarthe, estábamos deseando celebrarlo con estilo. Uno de los rasgos distintivos de la carrera es su formato único. A diferencia de la mayoría de las carreras de resistencia, en las que se recorre una distancia o se da un número de vueltas determinado, Le Mans es una auténtica prueba de longevidad. Los pilotos y equipos deben equilibrar velocidad y fiabilidad, dado que llevan sus coches al límite durante 24 horas. Esto hace que sea una carrera agotadora y a menudo impredecible, con muchos giros y vueltas a lo largo del camino. 

¿Cómo se prepara un gran equipo como Porsche Penske Motorsport para semejante desafío? Pues bien, “The Edge” realizó una visita muy especial al garaje del equipo con Patrick Dempsey, embajador de TAG Heuer. Con la ayuda de algunos miembros del equipo de Porsche Penske Motorsport, Dempsey nos llevó entre bastidores para que pudiéramos hacernos una idea de lo que supone mantener en marcha un equipo durante un largo y exigente fin de semana en Le Mans. Urs Kuratle, director de Factory Motorsport, se sentó con el podcast The Edge para hablar del desarrollo del 963, el coche de carreras de resistencia de Porsche. Pero eso no es todo. Exploramos el mundo de los deportes electrónicos con Joshua Rogers, piloto de Porsche Works y ganador de las 24 Horas de Le Mans Virtual 2020. Joshua compartió sus ideas sobre cómo el automovilismo podría salvar la distancia entre las carreras “reales” y las de simulación. Por último, Marc Lieb, excampeón del mundo de resistencia de la FIA, recordó el momento que dio el pistoletazo de salida a su increíble carrera y nos dio una idea de lo que hace que Le Mans sea tan especial.

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