DEPORTES Su pase de acceso completo para el E-Prix de Londres 2022

¡Le damos la bienvenida al E-Prix de Londres 2022! Como socio fundador y cronometrador oficial de la Fórmula-E, TAG Heuer ofrecerá toda la información en directo desde Londres. Queremos ofrecerle una auténtica experiencia de Fórmula-E: desde los preliminares hasta las reacciones de los equipos y las entrevistas con los pilotos. Prepárese para una carrera donde saltarán las chispas. ¡Hora de abrocharse el cinturón y cambiar al Modo Ataque!

Al salir de la estación de Custom House, uno puede preguntarse cómo y dónde han construido un circuito en la ciudad de Londres. Una ciudad cuyo límite de velocidad de media es de unos 11 kilómetros por hora. Una ciudad donde el tráfico avanza tan despacio como el río Támesis. Uno coge las escaleras mecánicas, pasa con la tarjeta para cruzar la compuerta y sale de la estación.

En este punto, la vista nos lleva a la calle situada bajo el puente de la estación de metro. Es hora punta, pero el carril para vehículos está vacío. El sol del verano calienta el asfalto, que aguarda solitario a la espera de encontrarse con el caucho. En este momento aparecen los comisarios con chaquetas de alta visibilidad. Parecen inspeccionar el estrecho trayecto. Es entonces cuando uno se da cuenta de que no está ante un tramo para vehículos cualquiera. Se trata de un circuito.

Recorremos una avenida repleta de vallas publicitarias que da paso a una magnífica vista del Támesis. A ambos lados de la orilla, grandes grúas negras realizan una especie de guardia de honor. Los muelles son una escena poco frecuente para la mayoría de los londinenses. Esta zona, que en su día fue un próspero muelle y astillero, ha cobrado una nueva vida. Podemos observar numerosos hoteles, teleféricos y el aeropuerto de Londres. La nueva era ya está aquí. Es entonces cuando todo cobra sentido. Este es el lugar perfecto para la nueva era del automovilismo: la Fórmula E.

El E-Prix de Londres se celebra en un circuito único con tramos de exterior y de interior. Por un momento nos encontramos dentro de un centro de exhibición y, segundos más tarde, atravesamos velozmente las curvas que abrazan el río. ¿Cómo podemos prepararnos para una carrera así? ¿Cómo se enfrentan los pilotos a sus múltiples desafíos? Hemos tenido la oportunidad de entrevistar a André Lotterer y a Pascal Wehrlein, pilotos del equipo TAG Heuer Porsche Formula E, para que nos dieran su opinión.

Todo equipo necesita un liderazgo sólido. Esto es especialmente cierto cuando se trata de la Fórmula E. Mientras paseamos por los ajetreados boxes, conseguimos sacarle unos minutos a Florian Modlinger, director de la escudería TAG Heuer Porsche. Le preguntamos qué implica ser director de equipo en la Fórmula E.

Ya hemos visto a los pilotos y conversado con el director del equipo. Pero, ¿qué hay del resto de la escudería? Los aficionados a las carreras que pasan por boxes, ven imágenes y sonidos que les resultan familiares e inusuales al mismo tiempo. Ven a mecánicos, comisarios e incluso especialistas técnicos. Ven a los equipos de boxes practicando cambios de alerones y neumáticos en segundos y milésimas de segundo. Esta parte referente a boxes le resultará familiar.

Pero, a diferencia de otras carreras, los boxes de la Fórmula E son más tranquilos, organizados y eficientes. No hay cables sueltos, ni gritos por el rugido de los motores, ni ruidos que hacen estallar los oídos. Al entrar en el garaje de la escudería TAG Heuer Porsche Formula E, podemos observar que hay una organización muy eficaz. Los garajes se montan en 4 horas. Cada centímetro, pieza, tuerca o tornillo se utiliza y reutiliza mientras los equipos viajan por todo el mundo. Desde los paneles técnicos hasta el engranaje mecánico, todo está pensado para funcionar como un reloj. Probablemente por eso se pueden ver numerosos relojes TAG Heuer en las muñecas de la gente.

El centro de exhibición tiene mucho que ofrecer. Al entrar en la zona reservada a los aficionados, encontramos una gran cantidad de actividades. Entre ellas destaca la vuelta más rápida TAG Heuer Fastest Lap. Se trata de una sala de videojuegos con simuladores que reproducen el circuito de Londres. También hay una pista de karts eléctricos. Y, ¿para comer? Hay un amplio abanico de tiendas pop-up que sirven diversos tipos de comida. ¿Busca una dosis de arte y artesanía? Diríjase al gran muro en que podrá colorear, junto a su familia, diseños basados en la Fórmula E. Este E-Prix ha sido pensado para toda clase de aficionados. Ya sea un adulto, un niño o se esté iniciando en el mundo de la Fórmula E, siempre habrá algo que cautive su atención (además de la carrera, como no podría ser de otra forma).

El circuito de Londres está repleto de gradas. Algunas se encuentran en el interior, enfrente de boxes, y otras en el exterior, junto al río. Gracias a la estrechez del circuito, la visión es más agradable. La acción se siente mucho más cerca y es posible ver cómo los pilotos toman cada curva poniendo al límite sus vehículos.

Lo que uno no se espera cuando llega a una carrera de Fórmula E es la acción constante. Los duelos de clasificación resultan realmente entretenidos. Las pantallas gigantes distribuidas por las gradas muestran los tiempos de los pilotos mientras recorren el circuito. Es como el juego del gato y el ratón: los pilotos se esfuerzan por superar los tiempos de los demás en cada sector. Como aficionado, le costará aguantar los nervios hasta el final de la clasificación.

La preparación de la carrera también es eléctrica en todos los sentidos. Unos minutos antes de que se apaguen las luces, el tramo interior del circuito de Londres se queda a oscuras. Tan solo se ve el cálido resplandor de las 22 brillantes luces rojas en la parte trasera de cada vehículo. El DJ se encarga de amenizar la velada con música a través de los altavoces mientras se ilumina a todos los pilotos de la parrilla hasta que se apagan las luces. Los apasionados comentarios de la retransmisión también se reproducen por los altavoces para que nadie se pierda ni un solo detalle. Todos los aspectos de la Fórmula E han sido perfeccionados para que los aficionados sean el centro de la experiencia.

Al salir del centro ExCel, subir por la avenida y entrar en la estación de metro de Custom House, uno se queda con una sensación de euforia. Y no es para menos: acaba de presenciar la nueva era del automovilismo. Acaba de ser testigo de una disciplina que está tratando de ser la mejor y más sostenible por todos los medios. Sin embargo, este proceso requiere tiempo e innovación. Pero, por encima de todo, este proceso implica no salir de una carrera pensando en un piloto o equipo específico como ganadores. Salimos de una carrera de Fórmula E con la sensación de que todos son ganadores. Y esto es lo que hace que la Fórmula E sea realmente única.