DEPORTES Gran Premio Histórico de Mónaco, Día 3, Carrera - al minuto

Coches atemporales, pista atemporal, fin de semana automovilístico atemporal. Este es el 13.º Gran Premio Histórico de Mónaco. Y como su patrocinador y cronometrador oficial, le traemos toda la acción. Va a ser una carrera vertiginosa y un fin de semana automovilístico nostálgico.

Si desea ponerse al día con las calificaciones de ayer, puede consultar nuestras actualizaciones en directo aquí. Así como leer nuestro artículo de acceso libre para hacerse una idea de lo que significa estar aquí en Mónaco este fin de semana.

Qué gran día para ver la carrera. El mar y el cielo presentan el mismo color, convirtiéndose en un solo gran lienzo azul. El podio se alza resplandeciente tras los boxes. Los puestos están repletos de sombreros, gorras y ojos ansiosos. Como en una alfombra roja, el circuito de Mónaco espera a sus competidores de 8 categorías diferentes. Casi es la hora de que las luces se apaguen.

08:10

Graham Hill: Carrera B – Motor trasero, 1500, coches de Gran Premio F1 (1961-1965) y F2 (1956-1960)

31 coches de carrera

Allá vamos. La Serie B comienza, buscando la bandera a cuadros. El norteamericano Joseph Colasacco, quien sale en pole position, mantiene esa primera posición. El Lotus, segundo en la parrilla de salida, es ahora tercero.

08:45

¡La primera carrera del día tiene un ganador! ¡Joseph Colasacco gana la Carrera B! Christopher Drake consigue la segunda plaza y Andrew Beaumont, piloto del Lotus, completa el podio con su tercera posición. Una menos, solo quedan 7 carreras más. Ha sido un comienzo veloz.

09:50

Louis Chiron: Carrera A1 – Coches de Gran Premio anteriores a la guerra

20 coches de carrera

Mark Gillies en el Era R3A comienza la carrera en primera posición. En la misma posición en la que la termina. ¡Felicidades! El Maserati de Anthony Sinopoli, quien comenzó en tercer lugar, pasa la línea final siendo segundo. Detrás de él, se encuentra Patrick Blakeney-Edwards.

10:25

Juan Manual Fangio: Carrera A2 – Coches de Gran Premio con motor delantero construidos antes de 1961

20 coches de carrera

Un coche 12 gira en la última curva causando un choque en cadena. Los comisarios están en la pista. Limpiar todo puede llevar un rato. Quizá es un buen momento para ir a por algún refresco. Hace muchísimo calor esta mañana en Mónaco. No solo los pilotos sienten la temperatura.

10:50

Una conducción increíble la de Claudia Hürtgen, quien ha remplazado a Alex Birkenstock en el Ferrari 246. Ha sido salir y ganar la Carrera A2. Espectaculares capacidades de conducción. Tony Wood y Guillermo Fierro-Eleta han conseguido el segundo y tercer puesto, respectivamente.

11:40

Jackie Stewart: Carrera D – Coches de Gran Premio F1 3L (1966 – 1972)

19 coches de carrera

La Carrera D ha comenzado con Michael Lyons arrebatándole a Stuart Hall la posición inicial. ¡Lyons ha sido penalizado por una salida anticipada! Va a tener que cederle de nuevo su plaza a Hall.

11:25

Hall cruza la línea ganando su primera carrera del día. Michael Lyons consigue el segundo lugar, tras unas agitadas primeras vueltas. Y Jordan Grogor termina tercero.

13:20

Niki Lauda: Carrera E – Coches de Gran Premio F1 3L (1973 – 1976)

27 coches de carrera

No hay nada que pare a Stuart Hall, ¿verdad? Tras terminar por todo lo alto la Carrera D, se ha montado en un McLaren M23 y ha ganado la Carrera E. Qué competición tan increíble. Se arranca el cinturón, salta sobre el capó de su McLaren y levanta el puño con satisfacción. ¡Enhorabuena, señor!

13:45

Hora de comer

¿Qué tenemos aquí? Un famoso piloto de Fórmula 1 monegasco y el legendario Jackie Ickx conducen dos Ferrari escarlatas. Es solo una carrera de demostración, ¡pero qué espectáculo! Acabamos de ver unas cuantas bocas abiertas por las gradas.

14:46

Vittorio Marzotto: Carrera C – Coches deportivos con motor delantero (1952 – 1957)

34 coches de carrera

El tiempo para comer ha finalizado, es hora de deleitarse con la acción de las carreras. Y justo a tiempo, los coches con motor delantero salen a pista.

15:15

Frederic Wakeman pasa en primer lugar por la bandera de cuadros. El piloto ha ganado prácticamente todas las carreras partiendo de la pole position. Wakeman sigue esta tendencia, algo por lo que felicitarle. En segundo lugar, encontramos a Lukas Halusa. Guillermo Fierro-Eleta termina tercero, 6 segundos por detrás de Halusa.

15:35

Gilles Villeneuve: Carrera F – Coches de Gran Premio F1 3L (1977 – 1980)

19 coches de carrera

¡Las bocinas en boxes suenan exactamente a las 15:35! La Carrera F comienza. Los pilotos están listos para darlo todo. El sonido de los motores rugiendo resuena por todo Mónaco.

16:30

Michael Lyons pasa la bandera a cuadros cual brisa. Gana la Carrera F en su Hesketh 308E. Acompañado de Cantillon en el Tyrrell 10 y Mowle en el Lotus 78.

17:45

Ayrton Senna: Carrera G – Coches de Gran Premio de F1 3l desde 1981 hasta 1985

22 coches de carrera

El Lotus termina el Gran Premio Histórico de Mónaco con un triplete. Marco Werner lidera tal honor en el Lotus 87B. Michael Lyons sube al podio de nuevo en segundo lugar, ahora con su Lotus 92. Por último, Padmore completa el triplete con su Lotus 88B. Qué gran fin de semana para Lotus.

17:55

Hay un momento maravilloso al final en el que los comisarios salen y se posicionan en línea en el lateral del circuito, ondeando banderas amarillas, rojas y verdes, mientras que los 22 coches de la Carrera G descansan tras la última vuelta. Es un momento precioso. Todos son ganadores tras este Gran Premio Histórico de Mónaco. Muchos aplauden desde las gradas, y algunos comienzan a irse. Algunos se dirigen a los ascensores de Mónaco, otros a la estación de tren, otros vuelven a sus hoteles. Vayan a donde vayan, estamos seguros de que se llevarán con ellos los recuerdos de este Gran Premio.

Carrera B – Motor trasero, 1500, coches de Gran Premio F1 (1961-1965) y F2 (1956-1960)

Joseph Colasacco, Ferrari 1512

Carrera A1 – Coches de Gran Premio anteriores a la guerra

Mark Gillies, Era R3A

Carrera A2 – Coches de Gran Premio con motor delantero construidos antes de 1961

Claudia Hürtgen, Ferrari 246

Carrera D – Coches de Gran Premio F1 3L (1966 – 1972)

Stuart Hall, McLaren M19A

Carrera E – Coches de Gran Premio F1 3L (1973 – 1976)

Stuart Hall, McLaren M23

Carrera C – Coches deportivos con motor delantero (1952 – 1957)

Frederic Wakeman, Cooper-Jaguar T38

Carrera F – Coches de Gran Premio F1 3L (1977 – 1980)

Frederic Wakeman, Cooper-Jaguar T38

El sol se esconde tras una nube. Los aficionados comienzan a volver a la realidad. Los comisarios, mecánicos y médicos comienzan a recogerlo todo. Mónaco recuerda de nuevo lo que era el silencio.

Le damos las gracias por acompañarnos durante el Gran Premio Histórico de Mónaco. Ha sido un placer cubrir cada segundo. Si desea obtener más información sobre lo que es estar en Mónaco durante el Gran Premio, puede consultar nuestros artículos de acceso libre.